VRGTM Saison 2021-II - 06. Großer Preis von Kanada
Clarington - Mosport Park (GP) 11.08.2021 | VRGTM | Rennvorschau | Vom System erstellt
Am Dienstag, den 16. November 2021 [KW46] findet in Clarington (Ontario, Kanada) mit dem Großer Preis von Kanada, 106 Meter über dem Meerespiegel, das mit Vorfreude erwartete 6. Rennen der VRGTM Saison 2021-II statt. Auf dem 1961 eröffneten 3,940 Km langen permanenten Rundkurs Mosport Park ist im Rennen auf der GP-Variante eine Distanz von 80 Minuten zu absolvieren. Bei seinem insgesamt 6. Renntag in seiner inzwischen 0. Saison gastiert die VRGTM zum insgesamt 1. mal auf dieser Rennstrecke. Der überwiegend Französisch sprachige etwa 38 Millionen Einwohner beheimatende fast 10 Millionen Km2 große Küstenstaat mit seiner Bevölkerungsdichte von 4 Einwohnern pro km2 liegt im Norden in den kaltgemäßigte Zone Nordamerikas. Ausgetragen werden die Sessions im 'Land der Seen und Wälder' am Tag bei live simuliertem Wetter. An 163 Tagen im Jahr fällt in dieser Region Niederschlag, weshalb das allgemeine Regenrisiko etwa bei 45 % liegt.
Informationen zur Rennstrecke - Der Mosport Park wurde als permanente Rennstrecke in Clarington (Land: Kanada, Bundesstaat: Ontario) erbaut. - Die Rennsport-Anlage wurde im Jahre 1961 eröffnet und befindet sich seither im Besitz des Streckenbetreibers Canadian Motorsports Ventures Ltd.. - Meteorologischen Aufzeichnungen zufolge fällt an 163 Tagen jährlich (also 45 % des Jahres) Regen in Clarington. - Die Strecke bringt durch ihren normal rau Asphalt-Belag einen normal hoch Reifenverschleiß mit sich. 1967 und 1969 sowie von 1971 bis 1977 wurde hier der Große Preis von Kanada der Formel 1 ausgetragen, 1967 fand einmalig der Große Preis von Kanada für Motorräder statt. Die Strecke wurde zu Beginn der Saison 2012 umbenannt, da die Betreiber eine Kooperation mit dem Unternehmen Canadian Tire eingingen.
Informationen zur Streckenvariante - Bei der GP-Variante handelt es sich um einen Km langen Rundkurs, welcher in dieser Layout-Variante von 1961 bis 2024 befahren wurde. - Die Streckenvariante stellt eine normal hoch Herausforderung für die Motoren und eine normal hoch Belastung für die Bremsen dar, weshalb der Treibstoffverbrauch normal hoch ausfällt. -
Eine Runde auf der sehr schnellen Rennstrecke beginnt auf der kurzen Start-Ziel-Geraden, welche in eine langgezogene 90°-Rechtskurve führt. Nach der Kurve fällt die Strecke stark ab und geht nach einer kurzen Geraden in die zweite Kurve, die Clayton Corner über. Diese Linkskurve ist ebenfalls langgezogen und führt direkt in die etwas engere Quebec Corner, welche wiederum rechtsherum geht. Durch eine Vollgas-Linkskurve geht es dann auf den stärksten Bremspunkt vor der Moss Corner zu. Diese doppelte Rechtskurve ist die langsamste Stelle des Kurses und führt auf die lange Gegengerade, die Mario Andretti Straightaway. Es folgt noch eine mittelschnelle Kurvenkombination, welche als The Esses bekannt ist. Diese Rechts-links-rechts-Kombination wird immer enger und führt wieder auf die Start-Ziel-Gerade.
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